3. Juli 2019

Tagesbericht verfasst um 23:00 Uhr in Maçanet de la Selva, Katalonien, Spanien
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Wenn sich alles dreht

 

Der Song zum heutigen Reisetag

Oft gehört zu einem Reisetag ein ganz bestimmtes Musikstück. Sei es aus Lust und Laune,
weil es soeben im Radio lief oder weil es einfach besonders gut zum Tag passt.

Damon Paul - Project Euro Mir

 

 



Der Hyper Coaster Shambhala auf Fahrt.

 
 
 
 
 
 

Zwischen Tarragona und Salou befindet sich der Vergnügungspark 'Port Aventura'. Wie der Europa-Park in Rust ist der Park in verschiedene geographische Regionen unterteilt. Und natürlich gibt es so ziemlich alles zu fahren: von der kleinen Fluss-Schifffahrt über die grosse Bimmelbahn hin zur gigantischen Achterbahn.

 
 
 
 

Dragon Kahn ist eine meiner Lieblingsachterbahnen in Europa. Nach dem Aufzug gibt es kein gerades Stück Schiene mehr. Ich bin zwar nicht mehr der Jüngste, aber solange ich mich traue, fahre ich da mit. Wieso auf dem Bild keine Zug auf der Schiene ist? Hmm, den Grund erfahrt ihr weiter unten.

Und natürlich bin ich gefahren!

 
 
 
 

Stampida ist eine Doppel-Holzachterbahn. Es gibt einen roten Zug und einen blauen Zug. Und die liefern sich ein Rennen. Man muss sich also vorher für einen Zug entscheiden. Früher verlief die Fahrt sehr ausgegelichen und das Wettrennen war richtig spassig. Seit längerem lahmt der blaue Aufzug und somit geht Rot mit viel Vorsprung ins Rennnen.

 

 

Rund 10 Minuten Fussmarsch sind es vom Parkeingang bis zur Achterbahn Dragon Khan oder Shambhala.
Nur sah ich während dieser Zeit keinen Zug darauf fahren. Defekt? Äh nein, bei Shambhala fährt jetzt ein Zug.

Hinten angekommen war immer noch kein Zug bei Dragon Khan gefahren. Und es standen Leute an,
nicht allzu viele, schätzungsweise 300. 28 Personen fasst ein Zug, müsste also einigermassene zügig gehen.

Aber die Effizienz wie die Züge abgefertigt werden, ist (Entschuldigung) unter jeder Sau.
Das war schon immer so. Eine 'Port Aventura' Krankheit. Zeitweise ist während 3-5 Minuten überhaupt
kein Zug auf der Strecke. Die Wartezeit pro Bahn beträgt auch bei kleinem Andrang immer mehr
als 40 Minuten.

Bei Port Aventura werde ich den Eindruck nicht los, dass mal ein hochstudierter Theoretiker geraten hat:
"Hey, ihr habt ihr tolle Bahnen. Lasst die Leute warten, das steigert die Vorfreude."


Das Gegenteil ist der Fall. Pro Stunde bei kleinem Andrang einmal Top-Achterbahn fahren,
ist definitiv zu wenig. Für mich ist nach heute der Fall klar:

Port Aventura - Nein, nicht wieder (vor allem bei DEM Eintrittspreis)!


Und es schmerzt, denn einige Bahnen hier sind wirklich einzig und gut...

 

 

Flippi's Top drei Achterbahnen in Europa

Keine ist die Schnellste, Höchste oder Längste. Aber jede hat vor allem eine
spezielle Streckenführung und weitere besondere Reize.

Baujahr
Name der Bahn
Park
Ort, Land



1995
Dragon Khan
Port Aventura
Tarragona, Spanien




2015
Der Schwur des Kärnan
Hansa-Park
Sierksdorf (Lübeck), Deutschland




2014
Helix
Liseberg
Göteborg, Schweden


 

 

 

 

 

Das Video zum Nachmittag

Diesmal ist es umgekehrt: Bild kommt vor Ton.
Als ich damals dieses Video sah, war mir innert Kürze klar wo das aufgenommen wurde.
Obwohl ich noch nie dort war. Aber heute war ich da, und es hat Spass gemacht!

--> Zuerst Video anschauen

Ich + Ich - So soll es bleiben

 

 

 
 
 
 

Dass das Video hoch über Barcelona gedreht worden ist, war für mich klar. Nach viel Stadtverkehr kam ich schlussendlich da oben an. Es gibt einen Vergnügungspark vor allem für Kinder. Aber die Aussicht von da oben am heutigen Tag war wirklich super.

 
 
 
 

Im Video kommt ja das Kettenkarussell vor. Das gibt es selbstverständlich noch. Und es ist gut besucht und lässt einem hoch durch die Lüfte schweben.

Die kleine Stahlrahmen-Achterbahn ist hingegen ausgemustert worden. Nur noch ein Wagen mit einem Stück Schiene steht als Erinnerung da oben. Aber dafür gibt es eine neuere, schnellere und modernere Achterbahn weiter hinten im Wald.

 
 
 
 

Der Flieger da oben ist schlicht Kult! Es ist kein Nachbau, der Flieger ist alt und echt. Man hat ihn an eine Stahlkonstruktion gehängt. Es gibt eine Treppe zum Einsteigen, welche dann weggeschwenkt wird. Seine Kreise dreht der Flieger mit eigenem Propellerantrieb. Hört sich toll an.

 
 
 
 

Der Blick reicht hinunter zum Observatorium und die Stadt Barcelona. Die Stadt ist riesig: über 3 Millionen Einwohner zählt sie mit dem Einzugsgebiet. Und weil die Stadt dicht gedrängt unterhalb des Berges Tibidabo liegt, ist die Siedlungsdichte extrem hoch.

 
 
 
 


Tibidabo heisst auch der Park hoch über Barcelona. Und ja, auch das Riesenrad wird so schnell nicht verschwinden.

PS: die Wartezeiten hielten sich hier schwer in Grenzen, sogar beim kultigen Fllieger :-)